Solutio Alternatoris Impletionis DC Intelligentis

  • Descriptio
  • Specificationes Claves

ROYPOW solutionem potentiae fidam praebet per Alternatorem Intelligentem DC Onnerandi qualitatem praestantiam pro vehiculis recreationalibus, autocinetis onerariis, navibus, vel vehiculis specialibus. Onus celerem, efficientiam magnam, et otiosum impulsum validum praebet, cum interfaciebus mechanicis et electricis configurabilibus ad integrationem perfectam.

Tensio Operationis24-60V
Tensio Aestimata51.2V pro LFP 16s; 44.8V pro LFP 14s
Potentia Aestimata8.9 kW ad 25°C, 6000 revolutiones per minutum; 7.3 kW ad 55°C, 6000 revolutiones per minutum; 5.3 kW ad 85°C, 6000 revolutiones per minutum
Maxima Emissio300A @ 48V
Celeritas Maxima16000 rpm continua; 18000 rpm intermittens
Efficacia GeneralisMaximum 85%
Modus OperationisTensio et Limitatio Currentis Continuo Adaptabiles
Temperatura Operativa-40~105℃
PondusPondus 9 chiliogrammatum
Dimensiones (L × P)164 × 150 mm

APPLICATIONES
  • RV

    RV

  • Autocinetum onerarium

    Autocinetum onerarium

  • Navis

    Navis

  • Vehiculum Catenae Frigidae

    Vehiculum Catenae Frigidae

  • Vehiculum Salutis Viae

    Vehiculum Salutis Viae

  • Tondetrix graminis

    Tondetrix graminis

  • Ambulantia

    Ambulantia

  • Turbina Venti

    Turbina Venti

BENEFICIA

BENEFICIA

  • Lata Compatibilitas

    Compatibilitas cum accumulatoribus LiFePO4 44.8V/48V/51.2V aliisque chemicis

  • Duo in Uno, Motor Integratus cum Regulatore

    Designatio compacta et levis, nullo regulatore externo opus est

  • Celeris Onus

    Usque ad 15kW potentia, apta pro accumulatore lithio 48V HP

  • Diagnosis et Protectio Completa

    Monitor et protectio tensionis et currentis, monitor thermalis et deminutio potentiae, protectio oneris effusi, et cetera.

  • Efficacia Alta Summa 85%

    Multo minus potentiae ex machina consumunt et multo minus caloris generant, unde magna parsimonia cibusis per totum cyclum vitae provenit.

  • Plena Programmate Controllabili

    Sustinet et Imperium Ansae Clausae Tensionis Continue Adaptabilis et Imperium Ansae Clausae Limitationis Currentis ad systema onerationis accumulatoris tutum.

  • Superior Otiosus Egressus

    Celeritas accensionis brevissima cum capacitate impletionis 1000rpm (>2kW) et 1500rpm (>3kW)

  • Dedicata Augmentatio Efficaciae Aurigandi

    Ratio variationis potentiae onerandi ascensus et descensus programmate definita
    Ad lenem gubernationem, otium adaptativum programmate definitum otiosae impletionis
    Potentiae reductio ad impediendam machinam stagnandam

  • Interfacies Mechanicae et Electricae Ad Personam Adaptatae

    Nexus "Plug and Play" simplicior ad facilem institutionem et compatibilitatem CAN flexibilem cum RVC, CAN2.0B, J1939 aliisque protocollis.

  • Omnis Gradus Automotivus

    Rigorosa et diligentissima norma designandi, probandi et fabricandi ad summam qualitatem confirmandam.

TECHNOLOGIA ET SPECIFICATIONES

Modellum

BLM4815

BLM4810A

BLM4810M

Tensio Operationis

24-60V

24-60V

24-60V

Tensio Aestimata

51.2V pro LFP 16s,

44.8V per 14s LFP

51.2V pro LFP 16s,

44.8V per 14s LFP

51.2V pro LFP 16s

Temperatura Operativa

-40℃~105℃

-40℃~105℃

-40℃~105℃

Maxima Emissio

300A @ 48V

240A @ 48V

240A@48V, Clientis Specificum 120A

Potentia Aestimata

8.9 kW @ 25℃, 6000RPM

7.3 kW @ 55℃, 6000RPM

5.3 kW @ 85℃, 6000RPM

8.0 kW @ 25℃, 6000RPM

6.6 kW @ 55℃, 6000RPM

4.9 kW @ 85℃, 6000RPM

6.9 kW @ 25℃, 6000RPM Clientis Specificum

6.6 kW @ 55℃, 6000RPM

4.9 kW @ 85℃, 6000RPM

Celeritas Accendiendi

500 revolutiones per minutum;
40A ad 10000RPM; 80A ad 1500RPM ad 48V

500 revolutiones per minutum;
35A ad 1000 revolutiones per minutum; 70A ad 1500 revolutiones per minutum ad 48V

500 revolutiones per minutum;
Clientis Proprium 40A @ 1800RPM

Celeritas Maxima

16000 RPM continuae,
18000 RPM Intermittens

16000 RPM continuae,
18000 RPM Intermittens

16000 RPM continuae,
18000 RPM Intermittens

Protocollum Communicationis CAN

Clienti Specificus;
e.g. CAN2.0B 500kbps vel J1939 250kbps
"Modus caecus cum CAN" sustinetur

Clienti Specificus;
e.g. CAN2.0B 500kbps vel J1939 250kbps
"Modus caecus cum CAN" sustinetur

RVC, BAUD 250kbps

Modus Operationis

Tensio Continue Adaptabilis
punctum definitum et limitatio currentis

Tensio definita continue adaptabilis
& Limitatio currentis

Tensio definita continue adaptabilis
& Limitatio currentis

Protectio Temperaturae

Ita

Ita

Ita

Protectio Tensionis

Ita cum Protectione Loaddump

Ita cum Protectione Loaddump

Ita cum Protectione Loaddump

Pondus

9 chiliogrammata

7.7 kg

7.3 kg

Dimensio

164 L × 150 P mm

156 L × 150 P mm

156 L × 150 P mm

Efficacia Totalis

maximum 85%

maximum 85%

maximum 85%

Refrigeratio

Ventilatores Duplices Interni

Ventilatores Duplices Interni

Ventilatores Duplices Interni

Rotatio

Dorsum horologicum/ Contra dorsum horologicum

Dextra

Dextra

Trochlea

Clientis Specificus

Trochlea alternatoris superne 50mm;
Clientibus Specifice Sustentatum

Trochlea Alternatoris Supercurvata 50mm

Montatio

Suggestus Tabulae

Mercedes SPRINTER-N62 fulcrum originale

Mercedes SPRINTER-N62 fulcrum originale

Constructio Casus

Fusum Aluminium Mixtum

Fusum Aluminium Mixtum

Fusum Aluminium Mixtum

Coniunctor

CONNEXOR MOLEX 0.64 USCAR SIGNATUS

CONNEXOR MOLEX 0.64 USCAR SIGNATUS

CONNEXOR MOLEX 0.64 USCAR SIGNATUS

Gradus Isolationis

H

H

H

Gradus IP

Motor: IP25,
Inverter: IP69K

Motor: IP25,
Inverter: IP69K

Motor: IP25,
Inverter: IP69K

Quaestiones Frequentes

Quid est alternator onerandi DC?

Alternator DC onerandi est instrumentum electromechanicum quod energiam mechanicam in energiam electricam currentem continuam (DC) convertit, vulgo ad accumulatores onerandos vel onera DC supplenda in applicationibus mobilibus, industrialibus, maritimis, et extra retia electrica adhibetur. Differt ab alternatoribus AC communibus quod rectificatorem vel moderatorem inclusum includit ad exitum DC regulatum praebendum.

Quomodo alternator DC operatur?

Alternator DC principio inductionis electromagneticae operatur:

Rotor (spira campi vel magnes permanens) intra spiram statoris rotat, electricitatem alternam generans.

Rectificator internus AC in DC convertit.

Regulator tensionis tensionem egressam constantem praestat, pilas et partes electricas protegens.

Quae sunt usus praecipui alternatorum onerationis DC?

Idoneum pro RV, Autocinetis onerariis, Navibus, Vehiculis Catenae Frigidae, Vehiculis Salutis Viariae, Tondentibus graminis, Ambulantiis, Turbinis Venti, etc.

Quid interest inter alternatorem et generatorem?

Alternator: Vim alternantem producit, saepe rectificatores internos ad vim continuam producendam includit. Efficacior et compactior.

Generator DC: DC directe commutatore utens producit. Generaliter minus efficax et maior.

Vehicula et systemata moderna fere solum alternatores cum exitu DC ad acumulatores onerandos utuntur.

Quae exitus tensionis pro alternatoribus DC praesto sunt?

Alternatores ROYPOW intelligentes DC onerandi optiones 44.8V pro batteria LFP 14s et 51.2V pro batteria LFP 16s offerunt, et maximam vim 300A @ 48V sustinent.

Quomodo alternatorem DC aptum pro applicatione mea eligo?

Haec considera:

Tensio systematis (12V, 24V, etc.)

Currentis emissio requisita (Amperes)

Cyclus officii (usus continuus vel intermittentis)

Ambitus operandi (marinus, temperaturae altae, pulverulentus, etc.)

Typus et magnitudo figendi compatibilitas

Quid est alternator magnae potentiae?

Alternator magnae potentiae designatus est ut multo plus currentiae praebeat quam unitates OEM communes — saepe 200A ad 400A vel plus — quae in systematibus cum magna potentia postulata, ut vehiculis recreationalibus, vehiculis auxiliaribus, officinis mobilibus, et configurationibus extra retiaculum, adhibentur.

Quae sunt partes principales alternatoris DC?

Rotor (spira campi vel magnetes)

Stator (volutio stationaria)

Rectificator (conversio AC ad DC)

Regulator tensionis

Fercula et systema refrigerationis (ventilato vel liquido refrigerato)

Penicilli et anuli labentes (in formis penicillis)

Possuntne alternatores DC in systematibus energiae renovabilis adhiberi?

Ita, alternatores DC in systematibus energiae renovabilis adhiberi possunt, praesertim in configurationibus hybridis et mobilibus. Loco ut in combustibili nitantur, alternatores electrici DC onerandi cum tabulis solaris, inversoribus, et bancis accumulatorum coniungi possunt ut firmam energiae sustentationem praebeant, bene congruentes cum propositis energiae mundae.

Quae sunt communes modi refrigerandi pro alternatoribus DC?

Aere refrigeratum (ventilatore interno vel ductu externo)

Refrigeratio liquida (pro unitatibus obsignatis, altae efficaciae)

Refrigeratio in alternatoribus magnae amperageis maximi momenti est ad defectum thermalem vitandum.

Quomodo alternatorem DC onerandi curo?

Tensionem et detritionem cinguli inspice

Conexiones electricas et terram inspice

Tensio et currentia output monitoria

Ventilationes et systemata refrigerationis munda serva.

Fercula vel penicula, si detrita sunt (pro unitatibus peniculis instructis), muta.

Quae sunt signa defectus alternatoris?

Accumulator non oneratur

Lumina obscurantia vel fluctuationes tensionis

Odor ustus vel strepitus e compartimento machinae

Lumen monitionis pilae/onerationis in tabula instrumentorum

Alta temperatura alternatoris

Num alternator DC pilas lithii onerare potest?

Ita. Alternatores ROYPOW UltraDrive intelligentes DC onerandi cum LiFePO4 44.8V/48V/51.2V aliisque chemicis accumulatorum congruunt.

  • Twitter-novum-logo-100X100
  • sns-21
  • sns-31
  • sns-41
  • sns-51
  • tiktok_1

Ad nuntios nostros subscribere

Novissima de progressu, perspicientia, et actionibus ROYPOW de solutionibus energiae renovabilis accipe.

Nomen Integrum*
Patria/Regio*
Index Postalicus*
Telephonum
Nuntius*
Quaeso spatia necessaria imple.

Consilia: Ad inquisitionem post-venditionem, quaeso informationes tuas submitte.hic.