Excerptum: RoyPow nuper APU (Auxiliary Power Unit) electrica pro autocarris, ab batteriis lithium-ionicis impulsa, elaborata est, ut defectus APUorum hodiernorum in foro solvat.
Energia electrica mundum mutavit. Attamen, inopia energiae et calamitates naturales frequentia et gravitate augentur. Advenientibus novis opibus energiae, postulatio solutionum energiae efficaciorum, tutiorum et sustinabilium celeriter crescit. Idem valet de postulatione APU (Unitatis Potestatis Auxiliaris) omnino electricarum autocinetorum onerariorum.
Multis vectoribus, vehicula eorum octodecim rotarum domus a domo fiunt per longas vias. Cur vectores non in via commoditate aeris condicionati aestate et calore hieme sicut domi frui debent? Ut hoc commodum fruantur, vehiculum otiosum esse debet, si cum solutionibus conventionalibus utuntur. Vehicula autem 0.85 ad 1 congiarium cibustibilis per horam otii uti possunt. Per annum, vehiculum longi itineris circiter 1800 horas otiosum esse potest, fere 1500 congiarios dieseli utens, quod circiter 8700 dollariorum Americanorum iacturam cibustibilis aequivalet. Non solum otium cibustibilis dissipatur et pecuniam constat, sed etiam graves consequentias in ambitum habet. Magna quantitas dioxidi carbonis in atmosphaeram emittitur, per tempus addita, et ad mutationem climatis et pollutionem aeris toto orbe significanter confert.
Haec est causa cur Institutum Americanum Investigationis Transportationis leges et regulationes contra otium sancire debeat, et ubi unitates potentiae auxiliares (APU) diesel utiles sunt. Machina diesel in autocineto addita, energia calefactori et aeri conditionato praebetur, machina exstinguetur et commoda cabina autocineti frui realitas fit. Cum APU diesel autocineti, circiter octoginta centesimae consumptionis energiae reduci possunt, pollutio aeris simul magnopere minuitur. Sed APU combustionis magnam curam requirit, mutationes olei regulares, filtra cibustibilis, et curam praeventionis generalem (tubos, fibulae, et valvulae) requirens. Et vector vix dormire potest quia sonorus est quam ipsum autocinetum.
Cum aucta postulatio refrigerationis nocturnae a vectoribus regionalibus et cum curae parvae sint, APU electricae autocinetorum onerariorum in forum veniunt. Hae a fasciculis accumulatorum additis, qui in autocineto collocantur et ab alternatore onerantur dum autocinetum iter facit. Initio accumulatores plumbi-acidi, exempli gratia accumulatores AGM, ad systema potentiandum eliguntur. A accumulatoribus impulsae.APU autocinetorum onerariorumMaiorem commoditatem aurigae, maiorem conservationem cibustibilis, meliorem aurigae adlectionem/retentionem, reductionem otii, sumptus sustentationis inferiores offerunt. Cum autem de effectu APU autocinetorum onerariorum agitur, facultates refrigerationis in primo loco sunt. APU diesel fere 30% plus potentiae refrigerationis quam systema APU batteriae AGM praebet. Accedit quod tempus operationis est maxima quaestio quam aurigae et classes de APU electricis habent. Mediocriter, tempus operationis APU omnino electrici est 6 ad 8 horae. Hoc significat tractorem fortasse aliquot horas incipiendum esse ad batterias recargandas.
Nuper RoyPow APU (Auxiliary Power Unit) electricam pro autocinetis onerariis, nomine "one-stop lithium-ion powered powered" appellatam, emisit. Comparatae cum batteriis plumbo-acidis traditis, hae batteriae LiFePO4 magis competitivae sunt quoad pretium, diuturnitatem, efficientiam energiae, sustentationem et tutelam ambitus. Nova technologia "All-Electric APU (Auxiliary Power Unit)" pro autocinetis onerariis propositum est ad defectus solutionum APU autocinetorum onerariorum tam dieseli quam electricorum occurrendos. Alternator intelligens 48V DC in hoc systemate includitur; cum autocinetum onerarium in via currit, alternator energiam mechanicam machinae autocineti onerarii in electricitatem transfert et in batteria lithii conservat. Batteria lithii celeriter intra unam vel duas horas onerari potest et vim systemati HVAC usque ad duodecim horas continue operanti praebet, ut necessitates itinerum longi itineris satisfaciat. Hoc systemate, 90 centesimae sumptus energiae comparatione cum otio reduci possunt, et sola energia viridis et pura loco dieseli adhibetur. Hoc significat nullam emissionem in atmosphaeram et nullam pollutionem soni futuram esse. Accumulatores lithii densitate efficientiae energiae magna, longa vita utili, et sine cura insigniti sunt, quae vectores a sollicitudine inopiae energiae et difficultatibus curationis liberant. Praeterea, facultas refrigerandi aeris condicionati 48V DC APU (Unitatis Potestatis Auxiliaris) omnino electricae autocineti est 12000BTU/h, quae fere proxima est APU diesel.
Nova APU (Auxiliary Power Unit) autocinetorum onerariorum electricorum, quae accumulatore lithii puro utitur, nova erit alternativa postulationis mercatus pro APU diesel, propter sumptum energiae humilem, tempus operationis longius, et emissiones nullas.
Systema lithii omnino electricum RoyPow, quod "motore extincto et otio prohibendo" praebet, et naturae amicum est et sustinendum, emissiones eliminando, et ordinationibus anti-otio et anti-emissionibus per totam nationem obtemperans, quae requisita Tabulae Californiensis Rerum Aeris (CARB) includunt, quae ad salutem humanam protegendam et pollutionem aeris in civitate tractandam composita sunt. Praeterea, progressus in technologia accumulatorum tempus operationis systematis climatis extendunt, adiuvantes ad sollicitudines clientium de anxietate electrica minuendas. Denique, sed non minime, magnum usum habet ad qualitatem somni autocinetorum onerariorum emendandam, ut lassitudinem aurigarum in industria autocinetorum onerariorum minuamus.
